Otomotiv dünyasında beklenen ancak gerçekleştiğinde şok etkisi yaratan o haber resmen geldi. Japonya’nın küresel gururu Honda, tam 23 yıldır mücadele ettiği Güney Kore pazarından çekilme kararı aldığını duyurdu. **honda-guney-koreden-neden-cekiliyor-sok-karar.html** başlığıyla gündeme oturan bu gelişme, "Dünyaca ünlü dev havlu attı" yorumlarını da beraberinde getirdi. T24'ün haberine göre, şirketin bu radikal kararı almasında düşen satış rakamları ve bölgedeki yerli üreticilerin (Hyundai, Kia) ezici üstünlüğü en büyük etken oldu. Artık Güney Kore sınırları içerisinde sıfır kilometre bir Honda satılmayacak olması, otomobil meraklılarını oldukça şaşırttı.
Honda Güney Kore operasyonları, 2000'li yılların başından bu yana ülkede hem motosiklet hem de otomobil pazarında önemli bir yer edinmişti. Ancak son yıllarda yaşanan Japon ürünlerine yönelik boykot dalgaları ve elektrikli araç dönüşümündeki yavaşlık, markayı "havlu atmaya" zorladı. Karar Gazetesi verilerine göre, Honda'nın bölgedeki satışları geçtiğimiz yıl en düşük seviyelerine gerilemişti. 230 kelimelik bu durum özeti gösteriyor ki; Honda sadece satışları durdurmakla kalmıyor, aynı zamanda bölgedeki servis ve yedek parça ağını da belirli bir takvime göre kısıtlayacak. Şirket, kaynaklarını Kuzey Amerika ve Avrupa’daki elektrikli araç (EV) yatırımlarına kaydırmayı hedefliyor. Güney Koreli tüketiciler için bir devrin kapandığı bu veda, Japon otomotiv sektörünün bölgedeki geleceği hakkında da soru işaretleri yaratıyor. Resmi duyuruya göre, çekilme süreci kademeli olarak tamamlanacak.
Bunun en önemli sonucu şu: Honda'nın çekilmesi, Güney Kore otomotiv pazarında yerli markaların hegemonyasını daha da perçinleyecek.
Asıl dikkat edilmesi gereken nokta: Bu karar, global markaların düşük karlılık gösteren bölgelerden çekilerek kaynaklarını batarya teknolojilerine ayırma trendinin bir parçasıdır.
Bu olay şuraya gider: Diğer Japon üreticilerin (Toyota, Nissan) Güney Kore’deki pazar paylarını ve oradaki varlıklarını da sorgulamaya başlaması kaçınılmazdır.
