Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Dünya Genelinde Bir İlk Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını bildirdi. 24 Nisan tarihinde Paris’te düzenlenen törende, sertifikalar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Avrasya Tüneli yetkililerine takdim edildi. Bu başarı, tünelin uluslararası standartlara uygunluğunu ve sürdürülebilir altyapı projeleri arasındaki yerini pekiştiriyor.
Dünyada Bir İlk Olma Özelliği
Bakan Uraloğlu, Mavi Nokta Ağı’nın dünya genelinde kaliteli, sürdürülebilir ve kapsayıcı altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçladığını belirtti. “Avrasya Tüneli, programın ‘açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir olma’ şartlarını yerine getirerek dünyada bu sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu.” ifadeleriyle bu başarıyı vurguladı.
Uraloğlu, “Böylece ülkemizden de ilk defa bir proje Mavi Nokta Ağı Sertifikası aldı. Avrasya Tüneli aynı zamanda dünya genelinde sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan ilk dört projeden biri oldu.” diyerek, bu projenin önemine dikkat çekti.
Çevreye Duyarlı Ulaşım Alternatifi
Avrasya Tüneli’nin açılışı 20 Aralık 2016’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi. “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı karayolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, 8 yılı aşkın bir süredir İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor.” şeklinde konuştu.
Bu tünel, İstanbul’un trafik sorununu hafifletmekte önemli bir rol oynamaktadır. Ulaşımda sağladığı kolaylıklar sayesinde, hem zaman hem de yakıt tasarrufu sağlanmaktadır. Bu durum, hem bireysel hem de toplumsal fayda sağlamaktadır.
Ekonomik Katkılar ve Tasarruflar
Avrasya Tüneli’nin 2016 yılından bu yana 155 milyon aracın kullandığını belirten Bakan Uraloğlu, “Kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve 590 milyon araç/kilometre azalması tasarrufu sağladı.” dedi. Bu veriler, tünelin ekonomik katkısını gözler önüne seriyor.
2024 yılında, zaman, yakıt, kaza maliyeti ve emisyon tasarrufları sayesinde 445 milyon dolarlık ekonomik fayda elde edildiği ifade edildi. Bu durum, Avrasya Tüneli’nin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda ekonomik bir değer olduğunu gösteriyor.
Sürdürülebilir Enerji Üretimi
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. “İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında yıllık 322 bin 880 kilovat saat üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali çalışmalarının tamamlanarak devreye alındığını duyurdu.” dedi.
Bu güneş enerjisi santrali, Avrasya Tüneli veri merkezlerinin elektrik ihtiyacını karşılamakta ve çevre dostu bir enerji kaynağı sağlamaktadır. “Bu sayede hem enerji temiz kaynaklardan sağlanıyor hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasına da destek veriyor.” şeklinde konuştu.