1915 Çanakkale Köprüsü: Türkiye'nin Ulaşımda Yeni Dönemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir yere sahip. 1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak inşa edilmiştir.
Uraloğlu, köprünün 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını belirtti. Bu tasarruf, zaman ve akaryakıt maliyetlerinden oluşmaktadır. Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı ifade edildi.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ve 365 ile 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını söyledi. Bu köprü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığı belirtilmiştir. Bu özellikler, köprüyü benzersiz kılmaktadır.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, bu durumun ulaşımda büyük bir kolaylık sağladığını ifade etti.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün teknolojik olarak en ileri düzeyde olmasını sağlamaktadır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vermiştir. Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurgulamıştır. Bu tasarruf, ülke ekonomisine büyük katkı sağlamaktadır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, bu projelerin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu belirtmiştir. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim niteliğinde bir adım olarak tarihe geçmiştir.