Güzeldere Tüneli ile 32 Virajlar Tarih Oluyor
Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönündeki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırarak 32 virajları tarihe gömüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin açılışında yaptığı konuşmada, ulaşım süresinin 40 dakikadan 6 dakikaya düştüğünü belirtti. Ayrıca, yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağı müjdesini verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin açılışında yaptığı konuşmada, 32 virajların tarihe karıştığını vurguladı. Uraloğlu, "Zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajları Güzeldere Tüneli ile ortadan kaldırdık" ifadelerini kullandı. Bu tünel, bölgedeki ulaşımın konforunu artıracak önemli bir proje olarak öne çıkıyor.
Güzeldere Tüneli Van-Hakkari Yönü Hizmete Açıldı
Bakan Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü açarak tarihi bir ana tanıklık ettiklerini belirtti. Kış aylarında yaşanan olumsuz hava şartlarının ulaşımı güçleştirdiğini ifade eden Uraloğlu, "Bu zorlu coğrafyayı aşarak iki şehrimiz arasındaki bağları daha da güçlendirdik" dedi. Bu projeyle bölgenin sosyo-ekonomik yapısında da yeni bir çığır açılacağına dikkat çekti.
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin tamamlanmasının ardından bölge insanının ekonomik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağlayacağını vurguladı. "Geçim kaynağı sınır ticareti, hayvancılık ve tarıma dayalı olan bölge insanımızın ekonomik ve sosyal gelişimine de önemli katkılar sağlayacağız" şeklinde konuştu.
Hakkari-Van Yönü için Hedef 2025
Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri illeri arasındaki devlet yolunun uluslararası ticaret açısından büyük önem taşıdığını belirtti. Güzelsu ile Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesimin projelendirilip hayata geçirildiğini ifade etti. Uraloğlu, "İnşallah diğer tüpü de 2025 yılı yazında tamamlayacağız" dedi.
Bu projeyle birlikte bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi hedefleniyor. Uraloğlu, "38 kilometrelik kesimini tamamlayarak 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü bitirerek hizmete açmanın mutluluğunu yaşıyoruz" şeklinde konuştu.
Ulaşımın Güçlükle Sağlandığı Yol Kesimi Baypas Edildi
Uraloğlu, 9 kilometrelik 32 virajları 4 kilometrelik varyant ve Güzeldere Tüneli ile geçerek güzergahı daha konforlu hale getirdiklerini kaydetti. Kış aylarında kar mücadelesinin yoğun olarak yapıldığı yol kesimini baypas ettiklerini belirtti. "Artık yol güvenliğini tehdit eden çığ, kar, tipi ve buzlanma gibi zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajları ortadan kaldırdık" dedi.
Bu gelişmeler, bölgedeki ulaşımın güvenliğini artıracak ve sürücülerin günlük hayatlarını olumlu yönde etkileyecektir. Uraloğlu, "Yolu kullanan sürücülerimizin ve nakliye sektöründe çalışan şoförlerimizin günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecektir" şeklinde ifade etti.
Yıllık Toplam 145,7 Milyon Lira Tasarruf Edeceğiz
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile 32 virajı ortadan kaldırarak ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürdüklerini belirtti. Proje sayesinde zamandan 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağı ifade edildi. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun da 4 bin 549 ton azaltılacağı belirtildi.
Bu tasarruflar, bölgenin ekonomik kalkınmasına katkı sağlayacak. Uraloğlu, "Bölgedeki sınır ticaretini daha da canlandıracak ve turizm faaliyetlerini geliştirecektir" dedi.
Yol Sayesinde Yatırım Gelir
Uraloğlu, Türkiye’nin ekonomik kalkınması için ulaştırma ve altyapı sektörlerinin stratejik önemini vurguladı. "Ekonomik büyümenin birincil şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır. Yol sayesinde yatırım gelir" dedi. Ulaşımın güvenli, hızlı ve kolay olması gerektiğini belirtti.
Bu bağlamda, son 22 yılda Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde ulaşım ve iletişim altyapısına 277 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığı ifade edildi. Uraloğlu, "Ülke kalkınır, ekonomi büyür, istihdam oluşur" şeklinde konuştu.
81 İlimizin 77’si Birbirine Bölünmüş Yollarla Bağlı
Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek standartlı yol ağı ile donatıldığını belirtti. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol sayısının bugün 29 bin 653 kilometreye ulaştığını ifade etti. Ayrıca, otoyol ağının da 3 bin 796 kilometreye yükseldiği belirtildi.
Uraloğlu, 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapılmışken, bu sayının 767 kilometreye çıktığını vurguladı. Aynı şekilde, toplam köprü uzunluğunun da 790 kilometreye ulaştığını ifade etti.
Van Çevre Yolu’nu 41 Kilometre Uzunluğunda Projelendirdik
Uraloğlu, Van’ın ulaşım ağını güçlendirecek her projeye önem verdiklerini belirtti. Van Çevre Yolu’nun yapım çalışmalarının devam ettiğini kaydetti. Bu yol, Edremit’ten başlayarak Van şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanacak.
41 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışık kaplamalı 6 şeritli bölünmüş yol standardında projelendirilen bu yol, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu rahatlatacak. Uraloğlu, "Projemizi tamamlayıp hizmete sunduğumuzda şehir içinden bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı tesis edeceğiz" dedi.
Uraloğlu, bölge illerinin Gürbulak, Kapıköy, Esendere, Umurlu ve Üzümlü sınır kapılarına ulaşımını bölünmüş yol konforuyla sağlayacaklarını belirtti. Van Çevre Yolu tamamlandığında yıllık toplam 1,6 milyar lira tasarruf sağlanacağı ifade edildi.