Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE, ilk Ulusal Havacılık Şûrası ile sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. 65 proje ile küresel havacılıkta öncü olma hedefi vurgulandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu Açıklamalarda Bulundu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Bakan Uraloğlu, bu şûranın, Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek, sektörün mevcut durumunu değerlendirmek ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek için önemli bir fırsat olduğunu ifade etti. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.
Şûra’da, altyapıdan teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konunun masaya yatırıldığını belirten Uraloğlu, sektörün geleceğine yön verecek kararların alındığını vurguladı. Ayrıca, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da katılımıyla gerçekleşen bu etkinlik, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerini daha da ileri taşımak için önemli bir adım olarak değerlendirildi.
Havayolu Ulaşımına Olan Talep Artıyor
Uraloğlu, zamanın en kıymetli hazine olduğunu belirterek, ulaşım ve hız kavramlarının modern yaşamın temel unsurları olduğunu ifade etti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumundadır. Bu nedenle havayolu ulaşımına olan talep her geçen gün artmaktadır. Uraloğlu, “Havayoluyla artık insanlar sadece bir yerden bir yere gitmiyor, aynı zamanda zamanı da satın alıyorlar.” dedi.
Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunan avantajlı konumunun potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar gerçekleştirildiği de vurgulandı. 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye, havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline geldi.
Sektörün Cirosu ve İstihdamı Artıyor
Uraloğlu, sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirtti. Ayrıca, 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısının bugün 320 binin üzerine çıktığını ifade etti. Bu büyümelerle birlikte, Türkiye’nin havacılık sektöründe önemli bir istihdam artışı sağlandığı gözlemlenmektedir.
Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı yapımları devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız.” diyerek, gelecekteki hedeflerini de açıkladı. Havalimanı terminal kapasitesinin 347 milyondan 440,5 milyona yükseltileceği de duyuruldu.
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın Zirvesinde
İstanbul Havalimanı’nın 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağı belirtildi. Uraloğlu, “Bir önceki yıla göre yüzde 5,3 büyüme elde ettik.” dedi. Kargo taşımacılığında ise 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olma hedefi vurgulandı.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. Ayrıca, Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasının 17 Nisan’da hizmete alınacağı da duyuruldu.
10 Yıllık Stratejik Yol Haritası Belirlendi
Bakan Uraloğlu, şûra sayesinde sivil havacılık sektörü adına 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Bu stratejik hedefler ve projeler, sadece 10 yıllık bir planın değil, aynı zamanda geleceğe yönelik kararlı adımlarımızın da bir göstergesi olacaktır.” dedi.
Uraloğlu, sektörün uluslararası arenada söz sahibi olması ve dünyaya yön veren hedeflerine ulaşması için birlikte çalışacaklarını belirtti. “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” diyerek, geleceğe dair umut dolu mesajlar verdi.