Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi Başladı: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, %80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa ediliyor ve Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönem başlatıyor. Bakan Uraloğlu, metro hatlarının yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli olacağını vurguladı.
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ilk tamamen yerli ve milli metro hattı olma özelliği taşıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu hattın Türk mühendisliğinin bir ürünü olduğunu belirtti. Hattın yapımında kullanılan tüm araçlar ve sistemler yerli üretimdir. Bu durum, Türkiye'nin ulaşım altyapısında bağımsızlık hedefinin bir göstergesidir.
Hattın toplam uzunluğu 15,4 kilometre olup, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede tasarlanmıştır. 11 istasyon ile Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak. Bu proje, yerel halkın ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.
Kent İçi Raylı Sistem Projeleri
Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistem projelerinin önemine dikkat çekti. Ülke genelinde tamamlanan raylı sistem hattı uzunluğu 434 kilometreye ulaşmıştır. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre yeni hat inşa edilmektedir. Bu projeler, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmeyi hedeflemektedir.
Uraloğlu, ayrıca İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da toplam 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planladıklarını ifade etti. Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte, kent içi raylı sistem uzunluğunun 634,1 kilometreye çıkması hedeflenmektedir. Bu durum, ulaşımda önemli bir gelişme sağlayacaktır.
Ulaşım Sürelerinin Kısalması
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Kocaeli Şehir Hastanesi'ne ulaşım süresini 15 dakikaya indirmiştir. Bu hattın yapımı, halkın sağlık hizmetlerine erişimini kolaylaştırmıştır. Uraloğlu, bu projenin Kocaeli'deki diğer önemli projelerden biri olduğunu vurguladı.
Diğer bir proje olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı'nın ilk etabı için yer teslimi yapılmıştır. Bu hat, Kocaeli'nin ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planlanmıştır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, bölgedeki ulaşım altyapısının güçlenmesi beklenmektedir.
Projenin İlerleme Durumu
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda genel ilerleme oranı %86 olarak belirlenmiştir. Bakan Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajının tamamlandığını açıkladı. Hattın inşaat çalışmaları hızla devam etmektedir.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, sürücüsüz metro araçları hizmet verecektir. Uraloğlu, bu araçların %60 yerlilik oranı ile üretildiğini belirtti. Projenin tamamlanması, Kocaeli ve ülke ekonomisi için önemli bir katkı sağlayacaktır.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, yerli üretimin önemine vurgu yaptı. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ulaşım altyapısında bağımsızlık hedefinin bir sembolü olarak öne çıkmaktadır. Bu proje, yerli mühendislik ve üretimle hayata geçirilmiştir.
Uraloğlu, gelecekte daha fazla yerli üretim ve teknoloji entegrasyonu ile Türkiye'nin ulaşım vizyonunu şekillendireceklerini ifade etti. Bu projeler, ülkenin bağımsızlığını ve gücünü artırma yolunda önemli adımlar olarak değerlendirilmektedir.